Barra oscilante: Qué es y cómo funciona

La barra oscilante o brazo oscilante de  suspensión  se conforma por una pieza metálica que conecta al soporte de la rueda con la carrocería. Esta parte se encarga de equilibrar las fuerzas que actúan en las ruedas para proporcionar estabilidad a la marcha. 

Se ubica de forma transversal al desplazamiento del vehículo y detrás de la rueda delantera se instalan otra serie de brazos para guiarla, estos se caracterizan por  tener un cierto juego vertical y horizontal, debido a los cojinetes de goma.

¿Cuál es la función de la barra oscilante?

Su función principal es mantener unidos los componentes del sistema de suspensión para así uniformar la conducción, permitiendo una mejor sensación al avanzar y una mayor seguridad del vehículo.

Tipos de brazos de suspensión

Además de la barra oscilante o brazo oscilante existen otro tipo de brazos de suspensión como: 

1. Brazo de suspensión delantera: Estos pueden ser horizontales o verticales. 

2. Brazo de suspensión trasera: Se utiliza en sistemas de suspensión independiente de la zona trasera. 

3.Suspensión de brazos tirados: Se caracteriza por dos brazos de suspensión que se conectan a la mangueta, un componente que soporta los movimientos de flexión del coche al tomar una curva.

Los brazos horizontales se usan principalmente en la parte inferior del coche conectando el bastidor con la parte inferior del sistema de suspensión y pueden tener más de dos puntos de anclaje. Los brazos verticales, por otro lado, están formados por un conjunto de muelle helicoidal y amortiguador y son los que se suelen usar en los sistemas independientes.

Señales de una barra oscilante está dañada

Una barra oscilante dañada se puede manifestar con ruidos (chirridos y crujidos), empeora el comportamiento del vehículo, desgaste irregular de los neumáticos entre otros como:

• La dirección del vehículo es imprecisa.

• Existe un juego excesivo en la dirección.

• Al frenar, el auto se desvía hacia un lado.

• Al acelerar, el vehículo se desvía hacia el lado opuesto.

• El área del cojinete se encuentra defectuosa.

Además, hay ocasiones muy poco usuales donde existe la posibilidad de que una barra oscilante se rompa debido a una tensión excesiva; sin embargo, es más común que el óxido pueda causar problemas durante periodos de tiempo prolongados, si no se cambia. 

Si notas algunas de estas señales por lo general, es mejor cambiar la barra oscilante completa, esto es más seguro y, normalmente, también más económico.

Cambiar una barra oscilante: Herramientas y consideraciones

Los pasos para cambiar una barra oscilante en un motor pueden ser un poco complicados, por esta razón, es importante tener el equipamiento adecuado para realizar este trabajo. Se necesitan algunas herramientas comunes, como un juego de llaves de vaso de 1/2 pulgada, una llave inglesa y una llave de torsión de 1/2 pulgada. 

El nivel de dificultad para este trabajo es intermedio, pero no se necesitan herramientas especiales. Además, se deben tener en cuenta algunas consideraciones, como la necesidad de contar con una plataforma elevadora.

Pasos para cambiar una barra oscilante: 

1. Eleve el vehículo con una plataforma elevadora.

2. Aplique disolvente de óxido a los tornillos de fijación y tuercas de la barra oscilante. 

3. Desconecte el sensor de nivelación si el vehículo lo tiene.

4. Afloje los tornillos de fijación del estabilizador si está conectado a la barra oscilante.

5. Retire los tornillos de fijación de la barra oscilante.

6. Afloje la articulación de rótula de la mangueta de dirección.

7. Retire la barra oscilante usada.

8. Con un trapo quite la suciedad y limpie el lugar donde está la barra oscilante 

9. Monte la nueva barra oscilante con los accesorios adjuntos y coloque los tornillos y las tuercas de fijación nuevos.

10. Vuelva a colocar el estabilizador y, si procede, conecte el sensor de nivelación de los faros al brazo de suspensión.

11. Baje el auto hasta el punto donde la suspensión esté comprimida.

12. Ajuste los tornillos de fijación.

13. Baje por completo el vehículo.

14. Mida la suspensión y ajústela. 

15. Revise y, si es necesario, modifique y ajuste los faros.

16. Realice un trayecto de prueba.

¿Cuáles son los riesgos de conducir con un brazo de suspensión averiado? 

No es una buena idea seguir circulando con un brazo de suspensión defectuoso, aunque es posible, el riesgo de seguridad aumenta y puede derivar en otros gastos más costosos. Por lo tanto, es recomendable acudir a un taller lo antes posible si detectas alguna avería.

Los riesgos de conducir con un brazo de suspensión dañado son variados, entre ellos se encuentran la pérdida de estabilidad del vehículo, que puede aumentar la posibilidad de accidentes. También se puede dañar el amortiguador y los neumáticos, lo que aumentará el costo de reparación, además, el vehículo puede vibrar más, lo que puede resultar incómodo para el conductor.

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