Junta cabeza de motor: conoce más sobre sus funciones

La junta cabeza de motor es una pieza crucial para el correcto funcionamiento del motor, esto porque se encarga de garantizar la estanqueidad de la compresión al unir herméticamente la culata y el bloque motor; así como evitar que el líquido anticongelante se mezcle con el aceite de motor. 

A pesar de su aparente simplicidad, la junta cabeza de motor es una pieza técnica, delicada y compleja que debe ser ajustada perfectamente. Por esto, una de sus características es su flexibilidad para soportar altas presiones y elevadas temperaturas.

¿Cuál es la función de la junta cabeza de motor?

Para entender cómo funciona la junta cabeza de motor, primero es necesario comprender el funcionamiento general del motor. El bloque del motor contiene cilindros en los que se mueven los pistones hacia arriba y hacia abajo, conectados a un cigüeñal que proporciona la potencia al vehículo. 

La junta cabeza de motor se encuentra en la parte superior y alberga las válvulas que regulan la entrada y salida de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.

La función principal de la junta cabeza de motor es asegurar que la compresión creada por el encendido de la mezcla aire-combustible permanezca dentro de la cámara de combustión. De esta manera, se genera suficiente potencia para hacer avanzar el automóvil. 

Además, la junta de culata impide que el refrigerante o el aceite del motor se filtren en los cilindros, lo que puede causar un sobrecalentamiento del motor y su mal funcionamiento.

¿En dónde se encuentra la junta cabeza de motor?

La junta cabeza de motor se ubica entre dos partes del motor, su papel es vital para mantener la compresión adecuada del motor y prevenir el sobrecalentamiento o el incendio al evitar que el aceite o el refrigerante se filtren a otros lugares.

Debido a su importancia en el vehículo, la mayoría de los fabricantes de juntas de culata utilizan capas delgadas de acero para aumentar su durabilidad y sostenibilidad. Su función es comparable a la del chasis de la carrocería. Con la reducción del tamaño del motor en los autos modernos, la junta de la cabeza también ha evolucionado para ser más ligera y rígida.

¿Qué pasa cuando se daña la junta cabeza de motor?

La junta cabeza de motor puede deteriorarse y perder su capacidad de crear la estanqueidad necesaria si se somete a temperaturas más altas de lo normal. Esto puede ocurrir debido a un nivel insuficiente de líquido anticongelante en el circuito de refrigeración.

También puede deberse a fugas, problemas con la bomba y el radiador, o un termostato defectuoso.

Las señales de una junta de culata defectuosa incluyen el sobrecalentamiento del motor, pérdidas de anticongelante, gotas de agua en la varilla de nivel del aceite o un fluido marrón claro en el tapón del depósito de lubricante.

De igual manera, puede detectarse una presión elevada en el circuito de refrigeración, consumo excesivo de aceite o agua, humo gris o blanco en el escape, pérdida de potencia y dificultades para arrancar el vehículo.

¿Cómo se puede reemplazar la junta cabeza de motor?

El reemplazo de la junta cabeza de motor es una tarea costosa y compleja debido a su ubicación y la función crítica que desempeña, lo que requiere muchas horas de trabajo además del costo del material.

Sin embargo, existen algunas alternativas para conseguir el reemplazo de esta pieza. Una de ellas es comprar en SAFE Refacciones mediante la tienda en línea. Solo necesitas seleccionar el producto, establecer la forma de pago y esperar en tu domicilio.

Una vez que cuentes con la junta cabeza de motor lista, solo debes seguir estos pasos:

1. Desconecta la batería, asegurándote de desconectar primero el borne positivo y luego el negativo.

2. Drena todo el líquido refrigerante y aceite del motor.

3. Suelta la tapa de la correa de distribución, quita el tubo del anticongelante y los cables que se encuentran sobre la cabeza del motor.

4. Retira los tornillos de la junta de la cabeza y sácala con cuidado.

5. Limpia la superficie de la cabeza del motor con una lija y desengrasante para quitar cualquier residuo de hollín y suciedad.

6. Coloca la nueva junta de manera adecuada, lo cual puede ser un poco complicado. Usa una llave dinamométrica o un torquímetro para apretar los tornillos, respetando el número de vueltas que tenían antes de ser retirados. Puedes consultar información técnica específica para el modelo y marca del motor que estás reparando.

7. Vuelve a montar los cables y tubos que habías quitado y rellena los depósitos de aceite y refrigerante.

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